Nieuwe personenauto in 2026
Vul de Nederlandse inschrijfdatum, brandstof en CO₂-waarde in. De uitkomst is een indicatie.
Kies eerst het voertuig. Daarna vragen we alleen om de gegevens die bij die route horen. Voor een nieuwe personenauto met inschrijving in 2026 zie je direct een indicatie en de rekenstappen. Voor situaties die we nog niet ondersteunen, tonen we geen bedrag.
Houd het voertuigbewijs of de RDW-gegevens erbij. Neem datums, brandstof en CO₂-gegevens precies over.
Stap 1 van 2
Kies de situatie die op je voertuigbewijs en registratie past. Je kunt later altijd een andere route kiezen.
Zo helpt de berekening
Vul de Nederlandse inschrijfdatum, brandstof en CO₂-waarde in. De uitkomst is een indicatie.
Gebruik de toelatingsdatum, de datum waarop RDW het onderzoek afrondt en afschrijvingsgegevens. Zonder die gegevens tonen we geen bedrag.
Voor deze voertuigen gelden eigen regels. Extra voertuiggegevens of documenten kunnen nodig zijn voordat een bedrag mogelijk is.
De uitkomst is indicatief. BerekenHulp doet geen BPM-aangifte en geeft geen persoonlijk belastingadvies.
BPM in het kort
De bruto BPM is het bedrag vóór afschrijving. Bij een gebruikt voertuig verlaagt afschrijving dat bedrag; wat daarna overblijft is de te betalen BPM. Een dieseltoeslag kan ook meetellen. De Belastingdienst bepaalt welke gegevens en tarieven bij jouw voertuig horen.
De voertuigsoort en relevante datums bepalen welke gegevens en rekenregels nodig zijn.
Je ziet de bruto BPM, een eventuele dieseltoeslag en, als die route wordt ondersteund, de afschrijving.
De uitsplitsing laat zien hoe het totaal ontstaat. Ontbreekt een gecontroleerde route of bron, dan verschijnt er geen bedrag.
Bij een gebruikte personenauto horen het tarief en de afschrijving bij de datum eerste toelating en de datum waarop RDW het onderzoek afrondt. De Belastingdienst noemt drie manieren om de afschrijving te berekenen. Ze hebben elk eigen voorwaarden; BerekenHulp kiest niet automatisch de voordeligste methode.
Gebruikt de periode tussen eerste toelating en afronding van het RDW-onderzoek.
Vergelijkt een passend Nederlands referentievoertuig met historische nieuwprijs en handelsinkoopwaarde.
Is alleen onder voorwaarden bruikbaar, bijvoorbeeld bij meer dan normale gebruiksschade of als het voertuig niet in een koerslijst staat.
Begin met de voertuigsoort en de datum eerste toelating. Daarna heb je meestal de datum van Nederlandse inschrijving of afronding van het RDW-onderzoek, brandstof en de officiële CO₂-waarde nodig. WLTP en NEDC zijn meetmethoden voor die uitstoot; neem de methode over die op het voertuigbewijs of CvO staat. Voor een motor, camper of gebruikte importauto kunnen ook de netto-catalogusprijs en documenten over de afschrijving nodig zijn.
De uitkomst is indicatief. De berekening is geen BPM-aangifte en geen besluit van de RDW of Belastingdienst. Controleer de voertuiggegevens en de gebruikte officiële tarieven voordat je een bedrag gebruikt.
BPM is de belasting op personenauto’s en motorrijwielen bij registratie in Nederland. Het bedrag hangt af van het voertuig, de datum, de CO₂-uitstoot of netto-catalogusprijs en, bij een gebruikt voertuig, de gekozen afschrijving. Daarom gelden niet voor ieder voertuig dezelfde gegevens en tarieven.
Begin met de voertuigsoort, datum eerste toelating, datum van Nederlandse inschrijving of afronding van het RDW-onderzoek, brandstof en officiële CO₂-waarde. Kijk op het voertuigbewijs of CvO (Certificaat van Overeenstemming) welke meetmethode is gebruikt: WLTP of NEDC. Voor een motor of camper kan ook de netto-catalogusprijs nodig zijn.
WLTP en NEDC zijn meetmethoden voor CO₂-uitstoot. Gebruik de methode en waarde die op het voertuigbewijs of CvO staan. Voor het huidige tarief gebruikt de Belastingdienst WLTP. Heeft een gebruikte auto een datum eerste toelating vóór 1 juli 2020, dan hangt de keuze tussen WLTP en NEDC af van welke officiële waarden beschikbaar zijn. Is de auto alleen volgens NEDC getest, dan gebruik je de NEDC-tabellen die toen golden.
Bruto BPM is het bedrag vóór afschrijving. Bij een gebruikte auto vermindert de afschrijving dat bedrag. De te betalen BPM is wat daarna overblijft; bij een dieselauto kan ook een dieseltoeslag meetellen. BerekenHulp toont deze onderdelen apart wanneer de route dat ondersteunt.
Bij een gebruikte importauto moeten het tarief en de afschrijving passen bij de datum eerste toelating en de datum waarop RDW het onderzoek afrondt. Voor de afschrijving gebruik je de forfaitaire tabel, een Nederlandse koerslijst of een taxatierapport. Zonder de benodigde datums en documenten toont BerekenHulp geen geschat bedrag.
De forfaitaire tabel gebruikt de leeftijd van het voertuig. Een koerslijst vraagt een passend Nederlands referentievoertuig en de bijbehorende waarde. Een taxatierapport is alleen onder voorwaarden bruikbaar, bijvoorbeeld bij meer dan normale gebruiksschade of wanneer het voertuig niet in een koerslijst staat. Dit zijn verschillende routes; BerekenHulp kiest er niet stilzwijgend één voor je.
Ook bij een emissievrij voertuig kan BPM gelden. Welke route en welk bedrag horen bij een personenauto, motor, trike, quad of camper, hangt af van de voertuigsoort, datum en officiële voertuiggegevens. Kies daarom eerst de voertuigroute en gebruik de gegevens op het voertuigbewijs of CvO.
Nee. RDW registreert de technische voertuiggegevens. Daarmee staat nog niet vast welke fiscale behandeling voor jouw situatie geldt. Als de voertuigsoort, ombouw of documenten extra controle vragen, moet een beoordelaar die gegevens apart bekijken voordat BerekenHulp een bedrag kan tonen.
Nee. BerekenHulp geeft een indicatieve berekening en laat zien welke gegevens, bron en tarieven zijn gebruikt. De uitkomst is geen aangifte en geen besluit van de RDW of Belastingdienst. Bij een onduidelijke voertuigsoort, ombouw of taxatie is aanvullende beoordeling nodig.
Redactie: BerekenHulp. Bronnen voor deze uitleg gecontroleerd op 9 september 2026. Via deze links kun je de officiële regels en voertuiggegevens nalezen.